Jakarta, ERANASIONAL.COM – Konsep mobil terbang yang selama puluhan tahun hanya hadir dalam film fiksi ilmiah kini perlahan mulai mendekati kenyataan. Sejumlah perusahaan teknologi dan otomotif dunia berlomba mengembangkan kendaraan masa depan yang mampu berjalan di darat sekaligus terbang di udara. Salah satu yang paling agresif mengembangkan teknologi tersebut adalah perusahaan asal Tiongkok, Xpeng, melalui anak usahanya yang bergerak di bidang mobilitas udara, Aridge.
Dalam ajang Xpeng Physical AI Immersive China Tour 2026 di Beijing, Kamis, 23 April 2026, Co-founder sekaligus Vice President Aridge, Wang Tan, mengungkapkan bahwa era mobil terbang massal diperkirakan baru benar-benar terwujud dalam satu dekade ke depan.
Menurut dia, teknologi mobil terbang saat ini memang sudah memasuki tahap nyata dan bukan lagi sekadar konsep futuristik. Namun untuk menjadikannya sebagai moda transportasi yang digunakan masyarakat luas, masih dibutuhkan proses panjang, baik dari sisi teknologi, regulasi, maupun infrastruktur.
“Kalau bicara penggunaan dalam skala besar, saya rasa setidaknya membutuhkan waktu sekitar 10 tahun. Sekarang ini baru tahap awal atau kick-off,” ujar Wang Tan.
Xpeng sendiri telah memperkenalkan kendaraan terbarunya yang diberi nama Land Aircraft Carrier, sebuah konsep kendaraan gabungan antara mobil darat dan pesawat kecil yang dapat lepas landas secara vertikal. Kendaraan tersebut dirancang untuk memberikan solusi mobilitas baru di tengah semakin padatnya lalu lintas perkotaan.
Wang Tan menjelaskan, konsep Land Aircraft Carrier lahir karena perusahaan melihat keterbatasan kendaraan udara pribadi yang selama ini sulit digunakan secara praktis. Jika hanya berbentuk pesawat ringan, pengguna memerlukan trailer khusus untuk membawa unit ke lokasi penerbangan.
“Kalau hanya pesawat, pengguna akan kesulitan. Harus ada trailer untuk membawanya ke tempat terbang, penyimpanannya juga rumit. Karena itu kami menggabungkan konsep mobil dan pesawat dalam satu sistem,” katanya.
Melalui konsep tersebut, unit pesawat dapat disimpan di dalam kendaraan utama sehingga lebih mudah dibawa ke lokasi penerbangan. Pendekatan ini dinilai lebih realistis untuk memperkenalkan mobilitas udara kepada masyarakat umum.
Meski teknologi mulai berkembang, Wang Tan mengakui harga masih menjadi tantangan besar sebelum mobil terbang bisa dipasarkan secara luas. Saat ini, harga mobil terbang buatan Xpeng diperkirakan mencapai 300 ribu dolar AS atau sekitar Rp5 miliar.
Dengan harga setinggi itu, pasar kendaraan ini tentu masih terbatas pada konsumen kelas atas dan perusahaan tertentu. Wang mengatakan strategi pemasaran awal memang diarahkan seperti industri mobil mewah yang dimulai dari segmen premium sebelum perlahan menjadi lebih terjangkau.
“Untuk sekarang kami tidak menargetkan volume besar. Tahap awal ini mirip seperti pasar mobil mewah,” ujarnya.
Pengamat otomotif dari Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), Dr. Marco Pavone, mengatakan teknologi mobil terbang sebenarnya sudah berkembang cukup pesat dalam beberapa tahun terakhir. Namun tantangan utama bukan hanya soal kendaraan, melainkan ekosistem pendukungnya.
“Teknologi penerbangannya sudah sangat mungkin dilakukan. Tantangan terbesarnya justru pada regulasi lalu lintas udara, keamanan, dan pembangunan infrastruktur pendukung,” kata Pavone dalam sebuah forum transportasi global.
Menurut dia, kendaraan terbang membutuhkan sistem manajemen lalu lintas udara yang jauh lebih kompleks dibanding mobil konvensional. Pemerintah harus memastikan kendaraan dapat beroperasi dengan aman di area perkotaan tanpa membahayakan masyarakat.
Selain regulasi, persoalan infrastruktur juga menjadi perhatian besar. Saat ini penggunaan kendaraan terbang masih terbatas pada area tertentu yang telah memiliki izin khusus seperti flying camp atau zona penerbangan pribadi.
Wang Tan mengungkapkan jumlah flying camp di Tiongkok terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Saat ini tercatat sudah ada lebih dari 200 fasilitas yang disiapkan untuk mendukung pengembangan kendaraan udara pribadi.
“Jumlah flying camp terus bertambah karena banyak pihak tertarik bekerja sama dalam pengembangan ekosistem mobilitas udara,” ujarnya.
Di berbagai negara, sejumlah perusahaan lain juga tengah mengembangkan teknologi serupa. Perusahaan asal Amerika Serikat seperti Joby Aviation, Archer Aviation, hingga Alef Aeronautics sudah melakukan berbagai uji coba kendaraan listrik terbang berbasis vertical take-off and landing (VTOL).
Di Eropa, perusahaan seperti Lilium dan Volocopter juga mulai membangun ekosistem transportasi udara perkotaan untuk layanan taksi udara. Bahkan beberapa negara di Timur Tengah disebut menjadi kawasan yang paling siap menerima teknologi ini karena dukungan regulasi dan investasi besar pada kota pintar.
Wang Tan mengatakan Xpeng juga akan memulai ekspansi kendaraan terbang secara bertahap dengan fokus awal di kawasan Timur Tengah sebelum masuk ke negara lain.
“Timur Tengah menjadi salah satu wilayah pertama karena mereka cukup progresif dalam mendukung teknologi baru dan regulasinya relatif lebih siap,” katanya.
Pengamat transportasi dari Universitas Indonesia, Djoko Setijowarno, menilai mobil terbang memiliki potensi besar sebagai solusi mobilitas masa depan, terutama di kota besar yang mengalami kemacetan parah. Namun menurut dia, implementasi teknologi tersebut di negara berkembang seperti Indonesia masih membutuhkan waktu panjang.
“Kalau bicara teknologi, mungkin saja berkembang cepat. Tapi kesiapan regulasi, keamanan penerbangan, dan infrastruktur di negara berkembang masih menjadi tantangan besar,” kata Djoko.
Ia juga mengingatkan bahwa transportasi udara pribadi membutuhkan standar keselamatan yang jauh lebih tinggi dibanding kendaraan biasa. Pemerintah harus memastikan sistem navigasi, jalur penerbangan, hingga pelatihan pengguna benar-benar matang sebelum teknologi ini digunakan secara massal.
Selain itu, pengembangan baterai menjadi faktor penting dalam masa depan mobil terbang. Saat ini banyak kendaraan udara listrik masih menghadapi keterbatasan daya jelajah dan waktu pengisian ulang baterai.
Namun Wang Tan optimistis perkembangan teknologi baterai dalam beberapa tahun ke depan akan membuat kendaraan terbang menjadi lebih efisien dan terjangkau. Ia percaya konsep mobilitas tiga dimensi akan menjadi bagian dari kehidupan masyarakat modern pada masa mendatang.
“Dengan kemajuan baterai dan sistem penerbangan otomatis, saya yakin transportasi udara pribadi akan menjadi kenyataan dalam 10 sampai 15 tahun ke depan,” ujarnya.
Laporan Morgan Stanley sebelumnya memperkirakan industri mobil terbang global dapat mencapai nilai pasar lebih dari 1 triliun dolar AS pada 2040. Pertumbuhan tersebut dipicu meningkatnya kebutuhan mobilitas cepat di kota-kota besar dunia.
Sementara itu, analis dari McKinsey & Company menilai kendaraan udara perkotaan berpotensi mengubah pola transportasi manusia secara signifikan, sama seperti transformasi yang pernah dibawa mobil listrik dalam industri otomotif.
Meski masih menghadapi banyak tantangan, optimisme terhadap masa depan mobil terbang terus meningkat. Teknologi yang dahulu hanya dianggap mimpi kini mulai memasuki tahap nyata dan diprediksi akan menjadi bagian penting dari sistem transportasi modern dalam beberapa dekade mendatang.
Bagi Wang Tan, tujuan utama pengembangan teknologi ini sebenarnya sederhana, yakni memberikan kebebasan mobilitas yang lebih luas bagi manusia.
“Impian saya sederhana, semua orang bisa terbang. Freedom to fly,” katanya.
Tinggalkan Balasan